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Le conseiller fédéral Beat Jans et le secrétaire d’État Alexandre Fasel ont reçu, mercredi 30 septembre 2026 à Berne, le haut-commissaire des Nations Unies aux droits de l’homme, Volker Türk. Les échanges ont porté sur le partenariat entre la Suisse et l’organisation, le rôle de la Genève internationale et les défis actuels pour les droits de l’homme. La Suisse a par ailleurs renouvelé son soutien financier à l’institution pour 2026-2027.

D’entente avec les cantons d’Argovie, de Schwytz et de Saint-Gall ainsi qu’avec l’Office fédéral de l’environnement (OFEV), le canton de Zurich a décidé de réduire de 30 à 20 m³/s le débit à la sortie du lac de Zurich. L’objectif est de ralentir la baisse du niveau du lac et d’éviter que davantage de restrictions ne s’imposent à la navigation, au service de ferries traversant le lac et aux opérations de sauvetage. En conséquence, la Limmat se verra recevoir encore moins d’eau, ce qui aura des répercussions sur son écosystème et la production hydroélectrique. Cette mesure sera mise en œuvre à partir du 1er octobre 2026 et se poursuivra jusqu’à la fin du mois.

Le secrétaire d’État du DFAE Alexandre Fasel a reçu aujourd’hui à Berne son homologue allemand des affaires étrangères Géza Andreas von Geyr, dans le cadre de consultations politiques. Les discussions ont principalement porté sur les relations étroites entre la Suisse et son premier partenaire commercial, l’Allemagne, ainsi que sur des questions relatives à la compétitivité et à la sécurité en Europe. Les secrétaires d’État ont par ailleurs échangé sur les positions respectives des deux pays concernant certaines évolutions géopolitiques.

La 17e rencontre bilatérale entre le Secrétariat d’État à la formation, à la recherche et à l’innovation (SEFRI) et le Ministère allemand de la recherche, de la technologie et de l’espace s’est tenue à Berne le 30 septembre. À cette occasion, la secrétaire d’État Martina Hirayama et le secrétaire d’État allemand Marcus Pleyer ont signé une déclaration d’intention visant à renforcer la coopération entre les deux pays dans le domaine de la recherche et de l’innovation.

Le trafic aérien est interrompu à Kägiswil jusqu’au au 20 novembre 2026, pour l'instant. Les services fédéraux ont évoqué la possibilité de négocier le maintien temporaire de l’exploitation à Flugplatzgenossenschaft Obwalden (FGOW), l’exploitant actuel de l’aérodrome jusque fin septembre.

Un nouveau rapport final (chemins de fer) est disponible sur le site internet du Service suisse d'enquête de sécurité SESE.

Dès à présent, il est possible de déposer une demande de recommandation auprès de la Com-mission pour le patrimoine culturel au passé problématique (CPCP). En effet, cette commis-sion a adopté ses règles de procédure lors de sa troisième séance, tenue le 18 septembre 2026. Dans une conférence de presse qui s’est tenue aujourd’hui, la commission a informé le public de cette étape importante et donné un aperçu de l’avancement de ses travaux. Ceux-ci incluent notamment l’audition d’institutions fédérales à propos des biens culturels en possession de la Confédération. La commission a en outre présenté deux projets : elle juge nécessaire d’entreprendre un état des lieux concernant les restes humains (human remains ou ancestral remains) présents dans les collections et institutions suisses, et elle a l’intention de s’entretenir avec des musées et d’autres acteurs au sujet du traitement du patrimoine culturel au passé problématique.

En 2016, un nouveau chapitre s’est ouvert sur le campus de l’Empa à Dübendorf avec le lancement de NEST. Son objectif ambitieux : cette plateforme d’innovation, qui sert de modèle de démonstration pour l’environnement bâti, vise à accélérer le développement de solutions plus durables pour le parc immobilier. Dix ans plus tard, les résultats sont en effet positifs : dix projets de construction innovants, un réseau d’environ 150 partenaires et plusieurs innovations qui ont été commercialisées.

Dans le cadre de sa présidence de l’Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE), la Suisse a réuni à Zoug, le 29 septembre 2026, des représentants de haut rang des milieux politiques et diplomatiques et du domaine de la cybersécurité afin de discuter des moyens d’éviter l’escalade en cas de cyberincidents. Le conseiller fédéral Ignazio Cassis, président en exercice de l’OSCE et chef du DFAE, a souligné le rôle du dialogue, tandis que le conseiller fédéral Martin Pfister, chef du Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS), a insisté sur l’importance des mesures préventives. Cette conférence de deux jours intitulée « Désescalade dans le cyberespace : médiation et diplomatie préventive » est la dernière conférence thématique organisée avant le Conseil ministériel de l’OSCE qui aura lieu les 3 et 4 décembre 2026 à Lugano.

Discours de clôture prononcé par le conseiller fédéral Ignazio Cassis, président en exercice de l’OSCE, à l’occasion de la conférence de la présidence de l’OSCE intitulée « Désescalade dans le cyberespace : médiation et diplomatie préventive ». La conférence s’est tenue à Zoug, en Suisse, le 29 septembre 2026.

Le but de la révision des conditions régissant l’exportation de matériel de guerre est de donner au Conseil fédéral la possibilité de réagir à l’avenir de manière appropriée aux défis géopolitiques. Le référendum contre les modifications prévues de la loi fédérale sur le matériel de guerre ayant abouti, le peuple devra se prononcer sur le sujet le 29 novembre 2026.

Fin 2025, les personnes en situation de handicap pouvaient utiliser 1168 des 1800 gares et arrêts ferroviaires de manière autonome en Suisse. Dans l’ensemble, 83 % de tous les voyageurs du rail profitent d’aménagements adaptés aux personnes handicapées. C’est ce qui ressort du nouveau rapport de l’Office fédéral des transports (OFT) sur l’avancement des travaux. Pour la première fois, le rapport présente par ailleurs l’état d’avancement des travaux concernant les 25 000 arrêts de bus, qui relèvent de la responsabilité des cantons, des villes et des communes. Désormais, les voyageurs à mobilité réduite peuvent utiliser environ la moitié de ces arrêts. Pour les autres, les entreprises de transport proposent généralement des services de navette.